萬峰在發動機車間裡和這些傢伙們說說笑笑，驀然回首發現自己在這些人裡竟然成了老人了。

這些人員大多都是這幾年從各個院校理工系來的，幾乎歲數都比萬峰小，比他歲數大的人根本就沒幾個。

深受打擊的某人垂頭喪氣地從發動機部門出來，打算去變速箱部門去找找平衡。

誰知變速箱部門的人更不靠譜，比他更年輕。

管天空是變速箱部門的主管，他也就和萬峰歲數相仿，弄不好還比萬峰年輕幾個月呢，就這已經在變速箱部門屬於前輩級別了。

管天空手下的人也不少，現在在這棟大樓的二樓佔山為王。

他們研究的專案一點也不比發動機部門的專案少。

“現在4AT的變速箱基本已經成熟了，我們接下來要研發的是6AT和8AT的變速箱。”

AT就是液力機械變速箱的英語稱呼，好像寶馬三系就是用的這種變速箱。

“另一個分部門在研究你說的DCT變速箱，已經研究很長時間了，不過現在好像遇到了點麻煩。”

管天空把變速箱部門的事情如實向萬峰做了彙報。

“遇到問題這不是很正常的現象嗎，要勇於面對就完了，我相信你們能完美解決的。”

DCT自動變速箱是雙離合器式自動變速箱，後世有眾多的車型都是採用這種變速器。長城研發的DCT變速箱還成了著名的品牌。

南灣微車從現在就開始研發的話，就算遇到天大的麻煩，有三年五年也研發出來了。

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