常汽這些年玩合資玩的把自主研發都扔了，要不是還有彭光明這些人堅持怕是一點基礎都沒有了。

但是這些人也都是些中年人，接觸的也都是八十年代的技術，現在已經大大地落伍了。

他們這些人現在對當下的轎車幾乎沒有多少了解，之所以還在堅持就是憑著一股不服氣的勁頭。

雖然南灣的技術在世界上也不算是最先進的，但在他們看來已經是高高在上了。

別說南灣集團的清風轎車就是那熊貓，現在讓常汽自己單獨做都做不出來，就別提他們今天看到了那輛非常漂亮的叫雄風的才發售的轎車了。

在這裡能接觸到南灣的技術還能參與技術的研究裡，這對他們的幫助是巨大的、無與倫比的。

“當然是真的，但是住宿我們可以提供，但是飯錢你們得自己負責，而且開放給你們學習的肯定不會是南灣目前的一線產品，你們只能接觸到我們落後的或者是將要淘汰的產品。”

南灣集團的汽油發動機現在實用嚴格來說就四個型號：378、468、478和479。

其中三缸的378還轉讓給黎福了，也就是被淘汰了。

轉讓給黎福的378只是當初從恆必達來的原始型號，現在這款發動機南灣發動機部門已經出了兩個改型，378A和378B，現在一些熊貓已經開始改用378A發動機了，但是378B型還沒開始用。

三缸發動機這東西本身就不怎麼受南灣人待見，這款發動機出了兩個改型就沒再改了。

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