到六月一號這天，諸英強的公共汽車已經運行了一個月了。

萬峰本來是準備問問他這一個月賺錢了沒有，誰知這貨張嘴竟然和他談論起上新車的問題。

他說一條線十輛車根本不行，每輛車的間隔超過十分鐘這太浪費時間了。如果再上十臺車，車與車之間有五六分鐘的間隔就好了。

這樣才能不浪費時間力爭最大的經濟效益。

聽到沒有，都開始講經濟效益了。

這還問啥，不賺錢他會想這個？

萬峰聰明地選擇閉嘴不開口，因為一開口這個表弟一定會向他借錢。

第一批二十臺車的一百二十萬他還沒還一分呢。

萬峰顯然是多慮了，諸勇在瞭解到事情的真相後慷慨解囊，拿出自己的積蓄給兒子下了三十臺車的訂單。

諸英強還打算開一條新線。

諸英強當時都傻眼了，三十輛車一百八十萬呀。

“爸！你竟然有這麼多錢？那早咋不拿出來？我是你親兒子不？你還有多少？”

萬峰笑得肚子疼。

諸勇回答的一本正經：“前兩年你辦事兒我不放心，誰知道你是不是個敗家仔。我還有多少現在不能告訴你。”

諸勇的錢可都是他一分一毛攢下的。

他現在的工資也不算高，和集團裡的高階技師的工資差不多，還不是最頂尖的那種。

現在他的工資是一年三萬。

別看他在南灣集團幹了十多年了，但靠這點工資錢他是絕對攢不出上百萬的。

萬峰每次出門賺大錢的時候回來的時候都給諸勇一份，怎麼說他每次出門家裡都靠他打點，而且打點的非常不錯。

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