去年西灣的產量是三十八萬輛，這是產量削減後的數字，雖然基本上達到了銷售計劃，但是利潤與往年相比有一定幅度的下滑。

這源於去年開始並蔓延至今還未結束的摩托車混戰。

如果不是上了電啟動的摩托削減了老式摩托的產量，西灣去年的財務報表會非常的難看。

林來嶸把剩下的那條AX100的線也買走搬到阿根停去了，西灣現在只有兩條年產量二十六萬臺的飛躍90線和一條十萬臺的踏板線。

張石阡非常的希望能有新車出現，補足五十萬目標的產能。

一個已經存在很多年的摩托車廠，一年不生產五十萬臺車好意思出來混嗎！

“林來嶸把那條AX100也買走了？”萬峰非常的意外。

這麼說這女人在鼓巴的廠子弄的不錯嗎！

“米國今年頒佈了對鼓巴嚴厲制裁的什麼法，在鼓巴生產的車想運出去非常困難，她就想在阿根停投資辦廠，就把另一條線也買走了。”

好像是今年二月份鼓巴擊落了兩架米籍鼓巴流亡組織的飛機，上個月米國通過了一個伯頓法，加大了對鼓巴的制裁力度。

這樣鼓巴的產品想流出去就更加的困難了，只能自產自銷。

連走私都困難異常了。

萬峰其實對林來嶸在阿根停的投資非常的不看好。

當初她去鼓巴投資萬峰沒說什麼，但是去阿根停他是持反對態度的。

鼓巴的工人起碼還有些素質，至於美洲其餘國家萬峰是相當不看好。

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