作為黑禾市主管經濟的副市長，曲陽是不可能在這裡待的時間太長，又過了一天他就回去了，留下了一個隨行人員在這裡統計各個配套廠的配件品種，採購價格等。

經過一個多月的拆卸包裝後，兩條AX100的生產線正式從將威啟運發貨，同時還啟運了第一批配套部件，總金額達兩千萬元。

這批貨在鐵路上估計要走半個月以上才會到達黑禾，這邊的安裝人員會在半個月後啟程去黑禾進行安裝。

這兩條AX100流水線拆卸而走的第二天，新的生產線就開始在這個車間鋪設了。

飛躍100摩托準備正式上線：電噴電啟動發動機，前後碟剎帶放抱死系統，鋁合金車圈。

反正很多技術一次性地都用到了這款摩托車上。

該車預計在七月份下線。

九六年的車市更加的慘烈，現在一些雜牌90CC摩托車已經賣到三千元了，更有甚至賣到兩千八的。

一臺發動機的成本就在一千二三百元，再加上其它的配件整車正本就在兩千上下，再加上層層渠道商，賣到兩千八？

萬峰的車輛銷售渠道到目前已經全部實現了直銷化，從工廠裡出來的車幾乎直接就進入了第一線銷售平臺，沒有中間商賺差價。

再加上多年形成的品牌效應，這就能讓他從容應對市場上的慘烈，大不了少賺些利潤而已。

萬峰知道今年會有一大批去年上馬的摩托車廠會倒閉，他如果想抄底今年年底會是一個好機會。

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