熊貓轎車的面世讓華國人對轎車又有了一個新的認識。

他們的眼裡見得最多的就是桑塔納、捷達和富康那四四方方的樣子，就是再能見到的皇冠什麼的也是那個模樣。

這款像動畫片一樣的熊貓汽車讓很多華國人意識到，轎車原來還能做成這個樣子。

而且價錢只是一款微面的錢。

與國內市場上任意一款轎車都在十幾萬以上相比，這就是白菜價的轎車。

而且三個缸的發動機油耗還不高，這確實是為華國先富起來的一些家庭量身打造的家庭用車。

正好國家開始鼓勵個人買車，這讓那些兜裡有倆錢，但錢還不算太多的家庭有了一個選擇的餘地。

只是這個時期的華國個人除了少部分先富起來的人外大多數並沒有多少錢。

有錢人除非為了好玩會買熊貓微轎，否則是不會買這麼個小車的。

那些真正的有錢人買的是國外的豪車。

國家政府機關也不會買這小車，這玩意像玩具似的，政府官員們坐這個出門這……政府的形象何在？

因此這款車面向的就是大眾，它的銷量在九五年左右必定不會太高。

它和皮卡與微面還有不同，那兩款車是可以當貨車用的，而熊貓就沒這個功能。

這也是包括高配版在內的兩條線都是三萬輛的原因。

萬峰沒敢讓設計部門設計產能太高的生產線，就是這樣六萬臺的產能也不知市場能不能消化呢。

這款車雖然在上一世暢銷，但那是在二零零三年，現在才九四年底，這等於提前了八年。

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