欒鳳滿月了，張璇就得回去了，再住在這裡沒理由了。

欒鳳滿月的第三天，萬峰和韓廣家開車去送張璇，順便萬峰到開發區去看看載重卡車的進展。

車到開發區進了南灣汽車工業園後，張璇和萬峰揮手告別回家，萬峰和韓廣家則走進了研發車間。

上次萬峰來的時候拿出了產品的概念圖，那麼現在設計圖應該完成了。

原來就有產品改良的設計圖，現在因為外觀的變化又更改了一次。

文光華帶著十幾個人在研究發動機。

毛子的V58發動機耗油量太驚人了，百公里二百升的油耗這是他們忍受不了的，他們的目標是在保留該發動機馬力的情況下想辦法把油耗降低到一百五十升。

對於柴油機萬峰還是有些認識的，上一世他開翻斗的老闆家有三十多臺各種重型卡車。

十三升左右的發動機他還是認識幾臺的，像東風康明斯ISZ、錫柴CA6DM3、濰柴WP13、玉柴6K13、中國重汽曼技術MC13等。

當時國內的重型拖斗卡車不管什麼牌子的用的大多都是這幾款發動機。

比如錫柴CA6DM3就裝配在一汽解放自家的J6P、JH6、J7車型上。

而濰柴WP13則裝配在陝汽、解放青汽、大運等整車上。

這些發動機的缸徑普遍在126毫米到135之間，扭矩在兩千五到兩千六之間。

只不過十三升排量的發動機最大馬力也不過五百八十馬力，對現在他們要做的這輛六軸重卡來說有點不夠用。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)