二衝程的摩托車在進入零零年後就會被國家禁止，萬峰要提前削減AX100摩托車的生產線，因此在前兩個月，萬峰就有有意識地透過直銷商的口放風要轉讓一到兩條AX100生產線。

要說應對六七年後的政策，不如說是為了倒地方。

南灣老廠裡現在有三條AX100生產線，三條飛躍90生產線，現在又上了兩條踏板線。已經沒有多少空間了，將來上四衝程的100和125線就有擺不下的可能。

如果不處理AX100的生產線，他要不想辦法生產出三十萬臺以上的生產線縮減佔地空間，要不就進行擴充套件在異地辦廠。

萬峰沒有再擴大摩托車生產的計劃，因為摩托車馬上就要迎來天下大亂的局面。

現在華國四大摩托車企業，嘉陵輕騎金城都在擴充套件，廠子幾乎要蓋遍全國了，南灣就不和它們湊熱鬧了。

九四年，因為北方易初90CC發動機的被破解，市面上90CC的發動機一夜之間如過江之鯽辦湧出，具體北方易初的發動機是怎麼被破解的萬峰不太清楚，因為市面上流行了好幾個版本，也是眾說紛紜。

原來給嘉陵做配套的那些小廠裡有很多開始轉行做發動機，然後發展到做整車。

過幾年市面上也就多出了縱深、立帆、龍新等摩托車企業。

這些發動機雖然在質量上不如原廠產品，但是價格便宜，而且隨著惡性競爭價格斷崖式下跌，原本三千多一臺發動機，最低的時候竟然降價到了一千八九。

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