經過半個多月的拆卸，張石阡總算是把那套轉移到東莞的AX100的生產線拆走了。

現在南灣集團裡就只剩下三條AX100的生產線和一條飛躍線。

之所以要南灣集團要拆除一條AX100的線，是因為AX100在為集團賺回了大量的金錢和為集團培養了大批的人才後，它已經不是集團重點的發展方向了。

畢竟再有十多年國二排放標準實施時，兩衝程的摩托車就被淘汰了。

以後摩托方面集團發展的重點會全面的轉向四衝程摩托，兩衝程的摩托車只是維持現狀。

但在南灣現狀也維持不了。

陳道研發的女士90CC踏板在攻克了無級變速和電啟動以後，已經到了設計製造生產線階段了。

另一個車間將全部鋪飛躍90摩托車，這樣踏板摩托就是生產線出來也沒有地方放了。

萬峰就決定拆一條AX100的線轉移到東莞去，倒出的地方好鋪這條踏板線。

拆卸完生產線後張石阡就匆匆地回東莞了。

在那條飛躍線提前回去的時候，南灣廠已經有五名技術員去東莞指導安裝去了，他得回去看看。

八月底到十月底是萬峰比較繁忙的時候，這兩個月裡他光要接受的工程就有三個。

鞋廠、黑礁開發區一期工程以及上海市華光園的一期工程。

鞋廠全部竣工定在九月三號，開發區一期工程結束在九月二十號，上海那邊相對晚一點要到十月中旬。

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