一九七八年，十一屆三中全會做出未來國內的戰略中心要轉向經濟建設後，國內數量龐大的軍工企業都將面臨軍轉民這一局面。

作為軍工企業之一的嘉陵廠也面臨這樣的問題，當時的廠長經過深思熟慮，做出了做摩托車的重大決定。

工廠成立了考察小組，在歐洲的南斯拉夫和日本做了考察。

南斯拉夫當時和華國斷交超過二十年，對華國完全沒有一點印象，他們提出了苛刻的條件讓嘉陵廠的人打消了從南斯拉夫引進摩托技術的想法。

於是他們在日本考察後，採購了三輛本田PA50型摩托車回來。

回到國內，為了七九年的國慶獻禮，嘉陵廠開始研究摩托車，在沒有圖紙資料、沒有專業裝置、大部分材料不對口的情況下，愣是靠照葫蘆畫瓢式的測繪仿造，靠老式的裝置和錘子並且僅僅用了五個月的時間，趕在國慶前造出了五輛樣車。

當年國慶，五輛嘉陵CJ50在天安門廣場出現引起極大轟動。

現在萬峰看到的CJ50就是他們仿製的產品，不過現在已經不是自己單獨製造的東西而是和本田廠合作的產物。

萬峰要買兩臺摩托，其中的一臺是回去準備讓機械廠拆卸的。

當初嘉陵廠用錘子能把摩托敲出來，他認為他們也能敲出來。

就算窪後機械廠沒有八級工匠，但現在六級的工匠有三個七級的工匠有一個，萬峰相信這就夠了。

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