萬峰用一個下午的時間把三輪子的概念圖畫出來了，選擇的是時風鄉村高爾夫的樣式。

上一世他就有這麼個玩意兒，不過沒開多長時間，後來還賠錢賣了。

買的時候可能是一萬三，後來賣的時候才賣了一萬，賠了好幾千。

原車選用的是1100和1105發動機，窪後只有195發動機，所以湊合著用吧。

變速箱選用了原車普通的四檔變速，至於什麼四檔全浮、加重四檔全浮、加重七檔全浮統統先靠邊站去，那個以後慢慢去解決吧。

因為動力的原因，萬峰就選擇了2.12×1.4米輕型貨廂。

原車上一些在現在看來還很奢華的配置是能省則省，能不用的也就不用，像雨刷那玩意用手扒拉就行了，指望安裝個自動的上去那是以後的事情。

車棚就只能靠鈑金工手工敲了，等產量上去就得設計模具了，否則用手工製造那速度就沒準了。

這裡的難點大概就是前減震了，如果找不到合格的液壓裝置就只能靠彈簧硬頂了。

這個看來得出去找找了，北遼省有這樣的廠家，只是不知道質量過不過關？

萬峰把能想起的引數都記在了圖紙上，記不起來的就讓肖德祥他們自己去摸索。

如果第一款三輪子造好了，他準備把時分的風雲系列也都搬過來。

關於時分將來怎麼辦，它愛怎麼辦怎麼辦關萬峰什麼事兒。

不行它就去剽竊五徵去，至於它倆是誰先開始造車的，由萬峰這麼一攪合將來有沒有時風和五徵還兩說呢。

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