這太正在組裝的機器是一臺一噸翻。
萬峰算計了一下時間,離他曾經吹過牛筆拿出樣車的日子也不過還有三天。
樣車還真造出來了。
大約又過了半個多小時,裝配師父往發動機的蒸發式水箱裡加滿了水,又加了柴油,一個年輕點的工人搖了兩下把發動機搖著了。
由於沒有安裝翻斗的緣故,一噸翻看起來宛如一個沒長肉的骷髏。
那個年輕工人發動了發動機後把搖把子別好就上了車座子,緩慢地把一噸翻從車間裡倒到院子裡,然後在院子裡緩慢地開著。
萬峰也和肖德祥一樣跟在一噸翻後面仔細聽各種聲音。
可惜195柴油機那突突突的聲音掩蓋了其餘的聲音,根本就聽不清楚。
大概在院子跑了一圈左右,熄滅發動機,所有的人圍著一噸翻,檢查變速箱的檢查後橋的。
確切點應該算是前橋,因為它安裝在前面。
一根一米多長的傳動軸從變速箱延伸出來,連線在前橋的差速器上,再分配到兩個驅動輪上。
雖然比四輪子多了一根傳動軸,但實際卻比拖拉機的後橋簡約了不少。
這些師傅這摸摸那看看的顯得小心翼翼的。
“倒給我,拉出去使勁兒溜溜就知道它扛不扛幹了。”
萬峰不管三七二十一,拿過搖把子把發動機搖著,然後突突突地開出去了。
肖德祥聽著萬峰開著一噸翻帶著一溜黑煙而去,無奈地搖搖頭:“這個混小子。”
這臺一噸翻的發動機還是那臺舊手扶上的發動機,因此才有黑煙一說。
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