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如果要讓徐傑來評價do335的話，那麼徐傑的觀點就是不錯的想法被悲催的設計給毀了。前拉後推的設計確實可以讓這款飛機有不錯的速度。某些型號的do335使用兩臺db603就可以輕易飛出700千米以上的高速。即使p51b和d的速度也不過如此。可以說是2戰後期服役的雙發螺旋槳飛機中飛的最快的之一。do335最大的問題就是爬升，即使最樂觀的估計，do335開mw50的情況下也只有每分鐘1200米左右的爬升。和噴火以及海盜4高標油情況下的爬升沒法比。爬升的問題不是發動機佈局帶來的，而是重量帶來的，

同樣是雙發戰鬥機，p38的空重不過5噸左右。而do335的空重接近8噸！單純看這個空重就可以知道這飛機的功重比實在差勁點，如果能達到推測的每分鐘1200米的爬升就相當不錯了。多出來2噸多的重量最終破壞了這款很有新意的飛機。如果最終可以將重量砍到6噸左右的話，那麼這款飛機應該還是很不錯的。畢竟這款飛機主要的弱點就是爬升。滾轉和俯衝效能還算可以。在這個過程中首先要把內建彈倉和油箱重量減下去。然後隨著重量的降低，還可以減少起落架的重量。然後一步步將重量減少到可以容忍的程度。而目前里希特霍芬指示技術部門做的正是這件事情。他們打算把do335設計成一款專門的遠端戰鬥機。因為德國人缺這東西。

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