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“好了，各位，該說的嚴博勳都已經說了，我想大家都應該明白一點，那就是航空母艦不是越大越好，而且英美的航空母艦之所以大是因為他們的船體所致，我們完全可以用更小的噸位實現更好的效能。至於第三級航母到底怎麼造的問題，那就是以後的事情了，總之，現在我認為，第二級航空母艦的標準排水量不應該超過3.2萬噸！當然了，對外標稱，就說2.8萬噸好了。預計我們將建造4艘作為我們條約期內海軍海基航空力量的主力！”看雙方討論的差不多了，徐傑最後一錘定音。

而在敲定了航母噸位之後，剩下的就和楊用霖等人沒什麼關係了，苦逼的嚴博勳同志需要自己繼續他的設計工作，開始為華夏第二級航空母艦開始忙碌。總體而言，華夏第二級航空母艦可以看做歷史上日本海軍大鳳級航空母艦的最佳化和改進……一樣的裝甲甲板，一樣的雙層機庫。甚至就連防禦標準都差不多，不是徐傑不想往上提升了，而是飛行甲板到了厚度幾乎已經是極限了，當年縱然以信濃那麼大的船體，想抵禦800kg穿甲彈還是不行，因為上部裝甲板的重量太重了，用箱型支撐體都有些吃不住勁………。

徐傑以大鳳級航母為基礎進行的改進包括以下幾點，首先是增加原有雙層機庫高度，至少要保證在5米上下，至於增加的重量造成的吃水加深的問題則透過增加防雷突出部來解決。此外，放棄船體舯部舯部的升降機，整艘航母機庫上部為一塊平整的甲板，在左舷部署兩臺可摺疊式側弦升降機，在右舷部署一臺升降機。因為下層機庫幾乎貼近水線。所以三臺升降機只是溝通上部機庫而無法溝通下部機庫。為了解決這個問題則透過內部再佈置一臺只聯通上下機庫的內部升降機來解決這個問題。這樣佈局雖然繁瑣一些，但是至少避免了中軸線佈置升降機然後一發炸彈摧毀或者卡死的情況出現。

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