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就在德國海陸軍還在討論著航空兵問題的時候，華夏同樣在考慮自己未來的空軍體系架構，早在第一次世界大戰結束之前，海軍老大楊用霖和陸軍的代表彭毅就在為準備成立的“海航”以及“陸航”四處奔走。不僅僅是在議會中爭取更多的預算和配額。同時也在整合航空工業，畢竟要有合適的工廠為自己提供飛機啊，而且陸航和海航的要求又不盡一樣。所以海軍方面扶持了在瀋陽的飛機制造廠，而陸軍方面則扶持了一個在成都的飛機制造廠，這就是後世有名的瀋陽飛機制造廠和成都飛機制造廠！前者主攻使用風冷發動機的戰鬥機，後者則主攻使用液冷式發動機的飛機！

這僅僅是兩家戰鬥機和單發攻擊機生產商，實際上當時華夏還預備成立專門的重型轟炸機、運輸機和民用客機生產商，不過因為這些和目前的海陸軍並沒有太大的關係……所以說楊用霖和彭毅並不是十分傷心。華夏不是沒有類似英國人的v1500和德國人的巨人式轟炸機，只不過這些大傢伙大多都是獨自編組，除了海軍擁有一些四發轟炸機作為海上遠距離偵察之外，其它的並沒有掌握在海陸軍手中，已經隱隱有了獨自成軍的可能………。

“我會根據海陸軍的情況以及需要來安排海航和陸航的，除此之外，我還會在海陸軍之外建立一支和海空軍並列的第三個兵種空軍。”在一次國防部的會議上，面對窮追猛打的海陸軍部長，徐傑給對方交了個底。而這讓兩人結成了“統一戰線”。“如此多頭指揮的話，肯定會造成指揮混亂的。海航負責港口附近和海基航空兵。陸軍管剩下的就行了，何必鬧這麼麻煩？”楊用霖和彭毅對此表示十分的不理解！

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