<!--go-->

工業問題不僅僅是技術和硬體裝置的比拼更是管理和協作的較量。一說到工業，人們往往就想到了轟鳴的機械和那些學識淵博的工程師等工業技術人員，並且認為他們直接決定了一個國家工業的強弱，這種說法確實沒錯，但是並不完全，在技術和裝置等硬體條件之外還有管理和和協作這個軟實力決定了大到一國小到一個工廠的運作效率。

一說到效率，人們肯定會知道流水線，透過專業化的運作和分工，流水線讓工業效率成倍提高，工業品價格大幅下降。而第一款使用了流水線和標準化的工業產品就是大名鼎鼎的福特T型車。

1908年問世的福特T行車和同時期的其它汽車相比有太多的競爭優勢了，僅僅825美元的售價相對於同時期2000到3000美元的汽車來說簡直就是被白送。流水線和熟練工的專業運作使得在T型車的生產效率極高，到了後期，僅僅93分鐘就可以完成一輛T型車的組裝，到了1921年……T型車的售價更是降到了260美元一輛。這就是流水線生產的強大威力。

但是流水線的強大僅僅是T型車成功的一個方面。將T型車的一些零件分包給其它生產商，讓更專業的人去做專業的事情是T型車成功的另一個秘訣。福特公司在生產中緊緊抓住了核心技術，而不是眉毛鬍子一把抓，有重點有放棄。並且採用了工業垂直整合的方法來降低汽車成本。比如說運送領艦的柳條筐在完成運送零件的任務後就可以作為汽車預製部件。可以說充分利用了原材料………。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)