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作為華夏現代航空工業整合重組的總設計師，楊衛平可以說對華夏一航、二航、三航、四航四大航空工業集團公司的實力底細瞭如指掌。

自從聽說有機會把華夏一航併入天工集團這個訊息以來，楊衛平可謂是早就垂涎三尺。

要知龗道，華夏一航是原滬海飛機制造廠和長安飛機制造廠合併而成，其整體實力是華夏四大航空工業集團之首。

在此之前，儘管楊衛平一直在暗中打華夏一航的主意，但這也僅僅只是想想而已，他壓根就沒奢望過這個想法能付諸實現。

雖說天工集團在華夏大陸境內投資的產業相當龐大，但由於時間的原因，其底蘊並不雄厚。而今，將華夏一航併入天工集團，天工集團最大的一塊短板總算是補齊了。楊衛平有實足的信心，在華夏建立一家可以比美美國通用公司的巨無霸型高科技工業集團。

楊衛平不知龗道鄧中原、葉健雄是如何運作，付出了什麼樣的代價，才促成這一在全球範圍都稱得上大手筆的併購案。不過，從華夏政.府方面持股的是軍方這一點來看，這個提案的背後肯定有著驚濤駭浪似的政治搏亦。

四大航空工業集團，都是楊衛平主政國防科工委期間，整合全國的飛機制造廠和飛機發動機制造廠等航空工業企業組建成立的，其組織機構和領導班子與國內其他的大型國企有著明顯不同。特別是政企職能分離這一點，在四大航空工業集團尤為突出。

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