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F119是普.惠公司為美國第四代戰鬥機研製的先進雙轉子加力式渦輪風扇發動機，其設計目標是：不加力超音速巡航能力、非常規機動和短距起落能力、隱身能力(即低的紅外和雷達訊號特徵)、壽命期費用降低至少25%、零件數量減少40～60%、推重比提高20%、耐久性提高兩倍、零件壽命延長50%。

就楊衛平所知，要到1983年9月，美國空軍才同時授予普.惠公司和通用電氣公司金額各為2億美元，為期50個月的驗證機合同。

也就是說，美帝現在還沒有對F119立項。

在F119上採用的新技龗術主要有：三維粘性葉輪機設計方法、整體葉盤結構、高紊流度強旋流主燃燒室頭部、浮壁燃燒室結構、高低壓渦輪轉向相反、整體式加力燃燒室設計、二元向量噴管和第三代雙餘度FADEC。

此外，還採用了耐溫1070～1100℃的第三代單晶渦輪葉片材料、雙效能熱處理渦輪盤、阻燃鈦合金、高溫樹脂基材料外涵機匣以及用陶瓷基複合材料或碳-碳材料的一些靜止結構。

這些技龗術，楊衛平也只是知其然而不知其所以然。但這並不妨礙他藉助他在全球科研領域的赫赫名聲，拿這些新技龗術理論用來忽悠普惠和通用的專家學者。

之前把WS8崑崙、WS9秦嶺、WS10太行、WS12泰山四款發動機開發成功，基本上已經盡到了他最大的能力。再想在這個基礎上有所提高。就必須借美帝之助力不可。

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