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此番特意前來聯邦德國加工零部件，楊衛平當然還有著另一個目的。他基本止可以肯定，梅塞德斯公司的高層知龗道他來了斯圖加特，必然會來找他。

德國人在坦克設計和製造方面，一直就是世龗界領先，其技龗術實力和底蘊並不比美國人差。

特別是梅塞德斯公司在柴油動力重卡領域，有多項專利技龗術是全球獨有。

而且楊衛平還知龗道，1963年，美國和聯邦德國準備合作研製主戰坦克mbt-70。協議確定美國泰萊達因公司和聯邦德國梅塞德斯公司分別研製候選發動機。

梅塞德斯公司研製的mb873ka-500發動機於1967年透過北約400h耐久試龗驗，當選為mbt-70坦克動力。但至1970年因終止了mbt-70坦克的合作研製協議，兩國分道揚鑣，各自發展自己的主戰坦克及坦克發動機。

現在，梅塞德斯已經成功的研製出mb873ka-501發動機。這是一種4衝程12缸v型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，在2600r/min時，功率為1103千瓦。

相比楊衛平再設計的這款最大輸出功率882千瓦的新型發動機，功率更為強悍！

不過，mb873ka-501是水冷發動機，而楊衛平現在搞的avcr-1790-1a是風冷發動機，二者在用途方面是不一樣的。mb873ka-501比avcr-1790-1a體積更大，重量自然也更重。

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