<!--go-->

春去秋來，歲月如梭。

洛陽城外的祭壇與烈士豐碑逐漸成型，光是為了這一座封神祭壇以及八面烈士豐碑，就花了足足五年的時間。

這是自中平年以來，天下最安逸的五年，百姓安居樂業，國家百業興旺，尤其是隨著西涼的鑄鐵爐造好之後，洛陽和長安的鑄鐵爐開始往民間投放，洛陽到長安的鐵路，洛陽到潁川的鐵路造好，並且開始投放民間使用，在交通逐漸便利的情況下，更是加大了大漢境內的物資流通。

中評十六年，工部研究出第一輛人力車，並非以簡單的人力來推動車架，而是利用齒輪牽引車軸，人可以坐在車裡面透過扳動絞盤來催動車輛前進，速度不下奔馬，內部可以讓幾人交替扳動絞盤，最高速度，可以日行千里。

算不上快，但在這個時代而言，這種人力車的出現，絕對有著跨時代的意義，這代表著只要有足夠的人力車，朝廷的軍隊能在五天之內抵達敦煌，代表著三天之內，朝廷的部隊能夠抵達大漢境內除了蜀中和江東之外的任何地區。

產鐵的技術已經被劉協開放，自有各地商家開始與朝廷合作，修建鐵路，也大大加快了鐵路的覆蓋速度，朝廷也逐漸從中抽身而出，只負責尖端的研究，以及監督，不再負責生產，大大小小的工坊如同雨後春筍一般在各地出現。

漢興十八年（公元210年）九月五日，洛陽城外，八座高達十二丈的烈士豐碑立於洛陽八方，封神祭壇就建立在洛陽城外。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)