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全電推進，為什麼這麼神奇？它有何魅力，能夠讓池秘書一干海軍人士，都目瞪口呆，幾乎被視為天頂星科技？

其實說起來，全電推進的概念並非是什麼新東西。

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更新最快的小說早在20世紀初，就已經有軍艦嘗試採用這種方式推進。

只是那個時候的電氣控zhì系統太一般，效能甚至不如齒輪減速驅動，最終只好被自然淘汰了。

胡文海說的，當然不會是這麼簡單的過時產物。

而池秘書當然也知道，胡文海開發出了一種名為IGCT的功率半導體器件，有著極其出色的開關效能。

在開關速度上，比閘流體高了不止一個數量級。

體積小節能，而且還效能逆天。

不過潛意識裡，池秘書也只是把這個訊息，當做胡文海製造奇蹟的一部分而已，沒有過多的聯想。

人的思維有的時候，總要有人去痛快那層窗戶紙。

直到胡文海提出來，池秘書這才恍然意識到，有了IGCT，綜合全電推進似乎就已經能夠光了。

簡單的說，在綜合全電推進戰艦之前，一般戰艦有兩套動力系統。

一套是推進動力系統，一般由一根長軸連線螺旋槳和動力發動機。

這根長軸製造工藝要求非常高，因為軍艦配重的原因，發動機往往不能安排在船尾，推進動力輸出要依靠機械傳動帶動變速減速機。

另一套則是發電機，用於供應戰艦上的各種電動動力。

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