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咣噹咣噹的聲音不斷的在艾佛森耳邊迴響著，以至於哪怕下了火車，他走起路來的腳步都顯得輕飄飄的。

火車，這種交通工具美國人並不陌生，實際上美國二戰前後強大的工業實力，多少是拜了它發達的鐵路交通系統之福。

但是乘坐火車旅行，這對八十年代的美國人來說，絕對是不可多得的記憶。

早在二戰之前，美國的長途客運比率中，飛機就已經佔據了相當大的份額。

到了八十年代，火車出行甚至其本身已經是一種很獨特的生**驗，因為這種方式既沒有效率價格又高。

只有希望祖國停下腳步的小清新，才會不坐飛機坐火車了。

這樣的市場條件，也就導zhì了美鐵的客運是以高階豪華舒適為目標，票價昂貴的體驗派。

可是艾佛森從來也不知道，原來世界上竟然還有另外一種鐵路運輸條件的，那就是春節前後的中國鐵路。

雖然這個時代中國還沒有龐大的農民工隊伍，但過年仍然是中國人遷移的高峰。

任何在外工作的國人，這時是免不得要回老家，然後再回去工作城市的。

艾佛森可以先乘坐飛機抵達帝都，然後從帝都再乘飛機抵達盛京。

但接下來從盛京到繡城這段路途，他就非得乘坐火車不可了。

哦，不。

並非是他一個人，而是整個到中國出差的洛伊爾公司美國人工作組，都得乘坐這種彷彿沙丁魚罐頭似的火車了。

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