轟！

長沙城外炮聲隆隆，山上落石滾滾，宣告著長沙到昆明的柏油路，這項浩大的工程正式拉開了大幕。

朝廷調來三萬大軍，看守四萬女真俘虜，和五萬呂宋土人。

還制定了不少激勵機制，比如在工作中表現突然的人，將能獲得升遷的機會，從一般的奴隸升為小隊長、中隊長、大隊長，最後甚至有機會擺脫奴隸的命運，享受大秦國民的待遇。

所有的工程也實行包乾，每百人為一中隊，下轄十個小隊，一同承包一段路。

工程進度快的，能得到各種獎勵。

完成不成任務的，則有相應的懲罰。

還實行連坐制，一人逃跑，一個小隊皆斬。一個小隊逃跑，整個中隊皆斬，讓其互相監督。另外就是從土人中挑選一兩千表現好的，組成僕從軍，讓他們負責就近監工。

平坦的地段，兩邊開挖排水溝，鋪上七寸厚的沙石，夯實，再鋪上瀝青碾平即可。

遇上一面臨溝壑的路段，則需要以石塊砌邊。

整個工程會需要大量石料，沿途官方的、私人的，開了大量的採石場。

遇到小河能架石橋的，則架石橋。遇到大江大河沒法架石橋的，則用水泥鋼筋於兩岸鑄墩，架大型索橋，保證馬車照樣能通行。

四川廣元開採出來的天然瀝青，透過嘉陵江入進長江，然後轉入洞庭湖，進入湘江一路運到長沙，這種運輸過程，也大量地承包給了私人船主。

總之，幾乎所有能承包的工序，都儘量承包出去，一來，讓國內百姓能從中賺到錢，二來減少朝廷的負擔。

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