“林飛,與一汽大眾談的怎麼樣?”
“肖總,他們只是稍稍表現了感興趣,但到具體合作之時,他們就沒怎麼實質性的行動?”
“他們是不想合作?”
“應該不是,他們可能是想殺價。”
“我們已經給出了極低的價格,他們還想殺?”
“他們說我們的導航技術並不是特別先進,而且有一些地圖更新也很慢,與同類其他導航比起來,我們並沒有任何優勢。”
“哼……”
高德導航創始人肖軍揮了揮手,讓林飛先出去。
不同於後世高德導航的牛叉,2006年的高德導航發展的並不怎麼樣。
不但不怎麼樣,甚至可以說混得很一般。
起初高德公司是做地圖測繪的。
但這塊並沒有太多的利潤。
後來他們發現了汽車在導航方面有著很大的需求,利潤也比較大。
於是他們開始轉戰進入汽車導航這一塊。
可是汽車導航想要進入可不是這麼容易的。
在90年代,歐美日一眾汽車公司自己都研發了導航軟體,並載入到了他們的汽車裡面。
高德只是一個名不經傳的小公司,各大汽車廠商對於高德並不感興趣。
哪怕就是高德給出了一個很低很低的價格,各大汽車廠商都對高德不感冒。
無比有危機感的肖軍意識到,如果高德繼續這樣下去,高德絕對活不下去。
可是,要如何拿下各大汽車廠商,這是一個問題。
“至東,有空嗎,喝一杯。”
“怎麼,肖軍,這麼閒?”
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