知道知不道的不重要了，不是你說你不知道不是你事實就真如你所講的那般，但是誰也不能把不是你做的事情強加於你。

莫仁安和李戰都沒有問武官的問題是：需要不需要協助調查。

有個東西叫豁免權。

別說東方神秘大國，就算是非洲任何一個主權國家的軍事交流人員，在遇到類似事情的時候東道主國都是不能也沒有權力要求他國軍事交流人員接受調查的。所以法方根本打一開始就沒有想過要求李戰這邊協助調查。

有艙音記錄儀、有安裝在座艙四個角的攝像頭、有安裝在飛行頭盔上的攝像頭、有飛行引數記錄儀，飛機又是摔在羅斯福號航母的飛行甲板上，這一次空難調查其實並不難。兩國成立的聯合調查委員會只花了二十四個小時就搞清楚了基本事實，只有一些細節需要深入調查分析。

當聯合調查委員會拿到詳細報告之後，都陷入了沉默。

事故的脈絡清晰，完全不存在爭議的地方：

戴艦編隊作戰指揮官保羅准將在本該下達“解除戰鬥狀態模擬攻擊訓練結束”指令的時候下達了“允許攻擊”指令，後面所有的一切災難由此而起。法美雙方都沒有糾結“飛行員為什麼會執行錯誤指令”，因為這不是一個問題，飛行員的任務是執行指揮官的指令而不是辨別指令正確與否。

飛行員加速去攔截飛魚反艦導彈，在拋棄制導炸彈的時候恰好拋到了布法羅號所在的海域，而布法羅號正在淺深度低速航行，這隻能用巧合來解釋，因為陣風M艦載戰鬥機的飛行員根本沒有辦法知道布法羅號在那裡，而飛行員的操作不存在違規的情況。

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