假期批到哪天就必須最晚哪天歸隊，比如命令要起李戰今天二十四點整之前歸隊，他就必須在此之前回到部隊報到，晚一秒鐘都算是違反紀律的。

機關專門有參謀負責做這方面的登記，如果有官兵超時未歸也沒有聯絡部隊說明情況，那麼他就要按照規定上報，一級級的上報到大軍區機關，如果超過規定時間聯絡不上同時也未歸隊，那麼軍分割槽、武裝部甚這些單位就有事做了，再找不到那事情就嚴重了，失聯官兵所在的部隊嚴格管控起來什麼都不幹了就搞安全教育，然後是軍地相關部門全力開始尋找。當然，這個的例子極少，建國以來也沒出現過幾回。

考慮到路途遙遠，很容易受到客觀因素影響導致無法按時歸隊，所以李戰訂的是最早的一班直飛大連的航班，其實每天就兩班，同一架飛機直飛，早上七點三十分起飛往哈爾濱，經停大連，下午一點三十分從哈爾濱往南飛，經停大連再前往南港。

南港這邊和大連及周邊地區的交流不多，並不單單的看地區經濟發展水平。南港飛貴陽每天還三班機呢，為啥，因為有大量貴州人在南港工作，帶動的是有不少南港人在貴州投資做生意。

正常的話李戰絕對可以在晚上開飯之前歸隊。

應婉君一大早送他去機場，結果到了機場到達口那裡，李戰看到了軍分割槽政委和陳科長，兩人居然親自來送機，真叫李戰受寵若驚。

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