初教六是所有飛行員的初戀，那是一代神機。

飛行員們接觸的第一種飛機是初教六，不管是民航飛行員還是空軍飛行員，他們飛行生涯中飛的第一種飛機也是初教六。可以說這款飛機是他們事業的開始，他們從她身上學會飛行，然後走上人生巔峰。

在中國的航空史上，初教六有著非常重要的地位——她是新中國第一款嘗試脫離仿製而製造出來的飛機，她是國產飛機中的解放卡車，是她讓更多的中國人搞清楚了飛機，甚至南昌飛機廠的誕生都是為了製造她和她的姐姐初教五。

直到今天依然有大量的初教六在各個地方服役，不僅僅限於教練，還廣泛運用於農牧作業，比如播種撒農藥什麼的，和運-5一樣，都是祖師爺級別。

最讓國人振奮的是，初教六竟成了出口飛機中的明星，因其優良的效能而被許多國外的航空愛好者所喜愛，美國很多航空愛好者對這款飛機讚賞有加。據不完全統計，單單在美國民間就有炒股三百架初教六。

據說從六十年代到開始已經生產了近三千架，這對一款初級教練機來說是非常引人矚目的成績——要知道當初研製這款飛機僅僅用了七十多天，卻不經意間成了久經不衰的經典飛機！

中國軍工是出了不少世界經典武器裝備的，比如陸地上有59坦和107火，海上海中有039潛艇和紅箭快艇，天上的除了大名鼎鼎的初教六就還有殲-7。

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