某航司的維修機庫距離停機區最遠，位置相對獨立，不遠處是機場第二飛行區的大片工地，完成擴建後該機場的年吞入量將會達到兩千五百萬人次。

莫永安挑選機庫的是特意選了某航司的這個距離最遠、相關保障設施完整的機庫，這對安全保衛和保密工作很有好處，同時也不容易影響機場的正常執行。

不過今天是肯定造成嚴重影響了的。

為了確保萬無一失，在運載著機務人員和技術人員以及相關地面保障裝置的運-8中型運輸機降落之前，高旗機場必須維持當前的暫停狀態。

今天肯定有多個航班要取消了。

早晨七時二十分鐘，運-8降落在高旗機場，直接滑行道某航司維修機庫前面，等候在那裡的由航司精挑細選出來地勤人員一擁而上協助部隊的同志把機艙裡的裝置卸下來。同機抵達的有張崇明小組、牛耀揚機務組、易小易技術組，帶隊的是唐國正，張威也來了。中南場站可謂是傾巢而出了。

1616號殲-16必須要修好，否則就只能拆解掉運回去。

李戰和陳飛過去迎接，發現那是一架樣子比較怪的運-8，是比較新的一種型號，機頭沒了領航員艙。就是駕駛艙下方的一個小艙，有幾塊擋風玻璃，伊爾-76也有，伊爾系列飛機貌似都有差不多的特徵。

但是不是運-9，李戰記得運-9還沒有批次生產，只有幾架原型機在西部的運輸機師。後來李戰才知道那是一架經過改裝的專門用來運載飛機地面保障裝置和人員的後勤機。空司一直在探索如何提高作戰部隊轉場作戰的效率。

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