高旗機場是最近的機場了，作為東南地區重要的國際航空港之一，這裡每天起降航班高達三百八十架次，是非常非常繁忙的區域性航空樞紐。

但凡有第二個選擇李戰都不願意在這樣的機場進行備降，因為那會給地方的正常生產生活造成很大的影響。

更為關鍵的一個問題是，此時已經是凌晨五點多，有許多國際航班的高旗機場已經在兩個小時前開始了新的一天的飛行準備工作。氣象臺最新的預報顯示“薩娜”在三百公里外轉向北，原本已經做好了取消準備的航班大多可以正常起飛，今天起降的航班不會比往常少多少，這意味著凌晨五點多的高旗機場已經是一片繁忙。

福指向軍區值班室報告了情況，軍區值班室馬上啟動一級響應，軍地的相關機制開始執行。李戰發出請求的五分鐘後高旗機場就接到了東南空管中心的指令，要求該機場停止所有的飛行工作並且做好軍機備降的應急保障工作。

駐高旗機場的軍代表迅速行動起來，一幫穿軍裝的突然冒出來出現在各個崗位上充當了“下達指令的人”，這讓機場的許多工作人員感到詫異，他們當中許多人甚至不知道機場裡還常駐有軍人。

火車站、機場、港口，甚至一些大車站，都有部隊軍事運輸部門派駐的代表，通常稱為軍運代表，軍事運輸，可不是軍運會，主要職責是協調利用地方交通進行兵力輸送等工作，權力大得要死。平時低調到別人不知道他們的存在，甚至一年到頭可能也沒協調一次運輸，可是一旦接到命令，他們像憑空冒出來一樣出現，以迅速果斷的作風在最短的時間內根據部隊的要求協調好運輸工作。

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