“教員，你打算穿過去？”

戴盟民一眼就看出來李戰要幹什麼了，不得不說這是最好的而且是唯一的辦法。

但是戴盟民清清楚楚地看見李戰座機唯一還在工作的右發在冒著不同尋常的煙霧。那煙霧帶著黑色，極有可能燒機油了——就是潤滑油洩露混入了航油裡面產生了燃燒。

“教員！你右發在噴黑煙！極可能燒機油了！”戴盟民語氣急促地提醒道。

李戰已經進入了準備穿洞狀態，他發現戰機的航向與山洞尚有誤差，因此不斷地嘗試調整機頭的指向。

此時聽到戴盟民的提醒，他掃了一眼右發的轉速錶，上面的資料是正常的，也沒有火警報警，但是他相信戴盟民的判斷，不過此時李戰無暇去管發動機的情況了——只要右發依然能過提供動力。

最壞的打算是摔在山洞的西面，那邊是原始地帶不會有遊客，對景區的影響是最小的。實際上摔飛機也是一種技術活，在可以控制怎樣摔往哪摔的情況下應該選擇什麼地方進行棄機也是有相關的規定要求的。不但要避免對人民群眾生命財產的影響也要便於後續搜救處理，因此對棄機位置是有一定要求的。

當然，緊急時刻就沒有這麼多講究了，也沒有時間去講究。歷次墜機事故飛行員犧牲幾乎都是與保護人民群眾生命財產不受傷害有關，每一次飛行員都是處於無足夠反應時間必須做出二選一的處境。

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