MU9527航班執飛的是常規地區的短途飛行任務，因此沒有配備第二機長，正副駕駛座中間油門杆後方的收放式座椅就空了出來。

飛機進入高空巡航狀態後，李戰進入了駕駛艙坐到了第二機長的位置上，因為空姐要開始進行客艙服務了，他一個人坐在那裡十分的無聊。

和機長、副駕駛聊著天，感受著民航客機現代化的座艙，李戰心中頗多感慨啊。這飛機駕駛艙舒適又寬敞，操縱系統先進而傻瓜，駕駛方式可以說是傻瓜式的了。如果說轟-6KZZ的駕駛艙是硬床板，那麼這架機齡三年的空客320的駕駛艙就是軟床墊，而轟-6KZZ的駕駛艙已經是轟-6家族裡最好的了。

交談中得知機長是民航學院出來的科班飛行員，這卻是比較少見的。這年月里民航飛行員大部分都是軍轉的，民航自己的培養體系還沒有形成規模的培訓能力。

難怪李戰和機長聊天的時候沒有多少默契感。

一路順風順水抵達南港國際機場，二師派了一臺獵豹2030過來接，一路風馳電掣抵達西縣場站的時候已經是晚上的九點多。李戰被直接帶到了作戰指揮室，赫然發現除了齊宏和幾位不認識的校官之外還有一名老熟人。

老營長郭北牧。

作戰指揮室裡濃濃的戰鬥氣氛，這讓李戰嗅到了戰爭的氣息。再一看掛在牆壁上的超大顯示屏，內容是全球衛星地圖，其中中東地區被標出了紅色。於是他就大概猜到這麼急把他叫回來的原因了。

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