“塔臺，他過來了！七公里！”

“五公里！高度很低！右發在冒煙！”

姚東明語氣急促地向大場站塔臺通報轟-6KZZ的情況。

半個多小時前轟-6KZZ的右發喘息著啟動了，但是很快李戰等人就發現右發的故障燈全都亮了，可是右發依然在提供著動力。

李戰咬著牙在最後一次滑翔飛行之後第三次啟動了兩發，左發再一次順利運轉起來，而按說啟動不了的右發也運轉了起來。此時儀表臺上的燃油餘量表指標已經觸底，這意味著發動機隨時都會停止運轉。

這個時候在十公里。

進近到七公里的時候右發冒煙動力迅速衰減，但是沒有起火。

大場站塔臺裡的值班人員高度緊張，指揮員詢問跟隨引導降落的姚東明，“是東邊嗎？我沒看到飛機！東七導航點！確認了嗎？”

姚東明心頭冒火，道，“是東頭是東頭！過東七導航點了！他高度很低你看不見！趕緊準備緊急預案他不一定能落跑道上！”

“高度太低了！能拉高嗎？”塔臺指揮員問。

姚東明火出來了，“都他媽什麼時候了還拉高！他都沒油了能拉高嗎！”

“你怎麼說話呢！”塔臺指揮員也火了。

姚東明眼睛都紅了，轟-6KZZ的速度不是太慢而是太快，根本不敢減速，一旦減速很可能到不了機場，不減速進場速度就會嚴重超過要求，此時轟-6KZZ壓根就是在靠著慣性飛行了！

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