餓了死來了四架戰機，三架SU-27和一架塗著廠家生產編號的原型機，真的是SU-35。

SU-35實則為SU-27的現代化深度改進型，關於這款戰機的採購始末應該是一個比較有趣的故事，至少李戰認為毛熊所說的“搭載了全新航電系統”現在是吸引不了中國空軍的了。

自己家的原來比他們的好很多倍。

從一開始的主動積極到現在的態度曖昧，中國空軍在這個過程裡的態度變化正是國內航電系統技術大進步的時期。他們突然發現除了發動機，原來其他大部分系統國內的技術比餓了死的要好。

於是引進SU-35的意願就沒那麼迫切了。

這一下餓了死人急了，本來還想拿捏幾下要個高價的，結果一看弄不好人家不要了還要什麼高價，就趕緊的積極主動起來。不過從現在的情況來看，餓了死人是否能夠用誠意感化中國空軍還是個未知數。

不過李戰判斷，哪怕是為了117S航發，應該也會買一點，更何況這裡面還有很大的政治意義呢。過去十幾年裡，沒有中國這個大客戶餓了死的許多工廠真的要餓死。

向量發動機似乎吸引力也並沒有想象中的那麼足了，因為成洛馬已經搞出了四代機。

四代機的標準通常稱為4S標準，當然也是美國製定的，不管怎麼說美國是迄今為止這個星球上軍事技術最發達軍事力量最強大的國家。所謂4S標準，簡單地說是要求第四代戰鬥機具備如下四項戰術技術性能：超音速巡航、超機動性、隱身能力、全面戰場態勢感知能力。

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