大機群起降必須要遵循四轉彎起降程式，否則極容易發生空中碰撞事故。雙機編隊接連起飛考驗的是部隊的緊急出動能力，一定程度上，在敵我雙方勢均力敵的情況下，誰在天上的飛機多誰掌握制空權的機會就越大。

航母戰鬥群講究的是二十四小時內艦載航空部隊短時間內的連續出動率，無法維持時間單位裡的強大火力輸出，航母戰鬥群便會失去戰術意義。

對陸基航空兵部隊來說，道理一樣。

李戰瞬間就知道是誰的座機了，機群的起飛和降落的次序他滾瓜爛熟。此時，正對著塔臺的那架殲-7II戰鬥機屁股後面突然的綻開一朵傘花，然後整個戰機就像奔跑中的人被猛地拽了一下後衣領一樣，機頭猛然抬起來，眼看就要失速。

塔臺裡的氣氛瞬間凝固得如同結了冰。

薛向東不由的瞪了一眼李戰，難道這貨不但自己摔飛機還會帶出一支經常摔飛機的大隊來嗎？這是什麼體質啊？

“么兩拐！給油推杆！快給油推杆！”李戰的指令幾乎是和減速傘脫落同時下達的。

減速傘是根據拉力自動脫落的，傘張開後受到的拉力值達到了設定值，就會自動與戰機斷開連線。平常看相關軍事新聞裡，常有戰機降落釋放減速傘的畫面，戰機在滑行一段距離後減速傘斷開，其實並不是飛行員控制，而是採用如上原理的自動斷開機構。

戰機的飛行姿態瞬間遭到破壞，尤其是對正在降落程式中的戰機來說，是非常危險的，搞不好就會失速墜機。

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