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如今的華夏雖然可以生產拖拉機配件，生產貨車配件，卻沒有生產轎車配件的能力。

羊城標緻汽車公司，生產的汽車，連一個螺絲釘都要從法國運過去。

桑塔納的生產，也是採用這種方式，他們比標緻好一點的是，最少輪胎和收音機是從華夏採購的。

除此之外，沒了……

一輛汽車，從模組化方面來算，有上千個配件，如果仔細分解，有上萬個配件。

但是能國產化的只有輪胎和收音機，還美名其曰國產化百分之二點七。

標緻為什麼螺絲釘都要從法國運過去？不是連螺絲釘的錢也要賺，而是國產的螺絲釘要不堅固度不夠，要不成本比進口還貴。

基礎工業在85年的時候，就是這麼可憐。

所以，約納斯說要直接在華夏建合資配件廠，並且想要全部國產化，這不僅僅是一筆投資，更是對基礎工業的整體提升。

汽車工業為什麼重要，就是因為整個汽車的生產，囊括了幾乎所有的基礎工業專案。

電子，電線，電池，防鏽工藝，壓鑄工藝，切削工藝，材料工藝，機械加工，油漆化工，塑膠工藝，紡織工藝，皮革工藝，煉化化工等等……

約納斯願意直接投資配件工廠，可以說，比投資十家汽車組裝廠還要更能促進華夏的工業發展。

華夏方面的來人簡直不敢相信自己的耳朵，但是看到同伴的神情，又自己自己沒有聽錯。

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