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新西伯利亞市有著大量的車床，其車床的保有量已是整個聯盟的二十分之一。

當然，這裡面存在一定水分，即統計是針對所有車床的，許多小型車床也在統計範圍內。那些小到長寬高都在一米範圍內的小車床，它們雖然小，如今也有比較重要的作用。即它們有著其他車床無與倫比的靈活性，大量的小型零件用其生產最為合適。

尤其是子彈工廠，大量的子彈就是由工人們，操作小型調動衝床，完成的彈頭與彈殼的緊配合。

這些車床裡，規模最大的就是臥式普車，第二多的即為銑床，另有磨床、鑽床。

其中，新西伯利亞市第一拖拉機廠，原本是生產農用機械，而今搖身一變開始生產T34坦克的底盤，以及裝甲加工。可以說一輛坦克，除了火炮不是該廠生產，其餘部件全部該廠負責。

工廠能承擔如此大型機械的生產，莫過於工廠有十臺，於戰前從克拉斯諾達爾機床廠購置的重型臥式普車，那座城市不僅能生產用途最廣的臥式車床，還有立式車床與鏜床、銑床。其巨大的三角卡盤最大可以夾住直徑達兩米的巨大工件！

曾經的克拉斯諾達爾斯克，蘇聯的大部分工業機床就出自這座城市，甚至直到戰火燒到這裡之前，城內的機床廠還在拼命生產。

在當蘇軍發動的哈爾科夫進攻戰役失敗，德軍開啟大規模反攻之際，深感不安的斯大林和他的親密戰友們，要求南俄的大量工廠開始戰略轉移。

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