十二萬八千元採購來的金盃海獅小巴，轉手賣個司機們時，價格是三十萬整。

和在汽貿店的區別，是隨車附送一份聘用合同。

合同是十年期的，規定在這十年內，由服務公司方面負責和東航協調溝通。

獨家壟斷所有東航乘客的接送機業務。

每接送一位乘客，結算給司機二十元，月結。

服務公司提供排程以及財務結算業務，以及場地服務。

每輛車每個月再額外支付五千元的服務費用！

這個費用，各位司機雖然感覺有點高，但也沒有太大的疑問。

和東航這種大型國企合作，需要打點的地方太多了，這個大家都懂的。

司機們就認為，這部分錢，其實並不是服務公司收的，其中大部分，可能會給到相關人員。

其實是他們想多了，這五千塊，還真是就落到了服務公司手裡……

三百輛車，三百個名額，三百份合同。

但是來諮詢的司機，只用了兩天時間，就超過了一千名！

事實上，第二天中午的時候，名額已經被搶購一空。

三十萬，不賒賬，不分期付款，只認現金轉賬！

不要低估了這年代的人，尤其是這種怎麼算都大賺的事情。

不知道那些司機，透過什麼渠道，或許是真的攢了那麼多錢，或許是借遍了親戚朋友。

甚至，有些人都借了高利貸。

但是，三十萬，沒有超過兩天，就有超過三百人湊齊了。

經過簡單的稽核，只要身體健康，有合格駕照，沒有違法記錄的人，就可以擁有購買資格了。

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