交通運輸對於商業的重要性，自古以來都是一切的重中之重。

要想富，先修路，這話可不是說著玩的。任何一個世界，財富都是圍繞著貨物運輸開始，而這也是為什麼擁有車隊的商人能夠快速積累財富的原因。上輩子的古代和這輩子的現在，有錢的商人都掌握了貨物運輸。這個世界目前還沒有運河，所以水路運輸基本還是以河流沿線為主，所以中原的幾個大城也基本都在河邊。

武國皇帝也算是有些遠見，可惜，對於陸路運輸這方面的理解不怎麼深刻。出城之後很快就沒了好路，高黎當初被各種顛簸逼著發明了新型懸掛和充氣輪胎，可現在想想，修路才是真正一勞永逸的辦法。

如今亞楠境內趨向安定，最近一段時間將會對商業活動進行談判，一旦談好，亞楠那恐怖的農產品將會以驚人的數量湧入燕南城，到那時，單憑現在的陸運能力根本不可能消化掉如此規模的產品。

農副產品最大的問題就是保鮮期，過了保鮮期就要談保質期。反正時間越短，味道越好。時間一長，那就只能變成酒精了。

上輩子人類歷史上，火車比汽車早發明了幾十年，因為這種需要承擔大規模貨運的玩意兒肯定比一臺臺小車效率更高。

不過新的真氣機車，可不能高黎自己投入，他需要拉人入夥。

需要亞楠親王們一起投錢，兩條支線，貫穿亞楠全境！

這將會是一項極為長遠的基礎投資，將會以恐怖的速度帶動鐵路沿線的發展。早年阿妹你看國的初始財富積累歷史，幾乎就等同與鐵路發展史。只不過唯一的缺點是這東西修修建時間長，投資大，而且短時間內難以收回成本。這就必須要求沿途的親王們有足夠的商業眼光，有足夠的膽識才行。

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