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迫降，有很多種，海洋，山林，沙漠等等等等，相對來說，在沙漠中迫降，是生還率最高的。

海洋是動態，飛機接觸之後，沒有著落點，這麼大的衝擊力下來，直接就衝進海下，海下的壓力會將飛機撕碎，機頭進水，然後是整個機身，最後，飛機沉入海底，生還的可能性基本為零。

山林裡阻礙物太多，高高低低起伏不平，飛機那麼快的速度俯衝下來，隨便撞到個什麼東西，直接就是‘轟’的一聲了。

唯有沙漠，如果飛行員心理和身體素質都過硬，並且經驗豐富，能夠找對角度，力度和速度，以沙子為緩衝，是最有可能迫降成功的。

至於飛機會不會受損，機身會不會斷裂，這就是一半運氣，一半技術了。

還好，尉遲啟銘運氣不錯，技術，也很不錯。

生死一瞬間，他操縱飛機偏離航線之後，跟沙塵暴的邊緣擦身而過，然後，就看到了一片地勢相對平整的區域，沙塵相對來說，也小很多。

來不及再做考慮，這裡，就是他必須要迫降的地方了。

先是用最快的速度調整好角度，讓飛機不至於機頭著地栽進沙裡，因為要是角度有誤差，很有可能直接機頭著地，然後與機身折斷。

放下機輪，接著雙手緊握操縱桿，雙臂，脖子上，青筋暴起，咬緊牙關，死死的往後拉……

‘嘭’的一聲巨響，飛機首次與地面接觸，然後馬上彈起來，再落下，反覆幾次之後，尉遲啟銘感覺得到，機輪折了。

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