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而且米國本來就是對委國制裁的，一旦有一天米國人要是真翻臉。

搞不好油輪，就會被扣在運河那邊，那損失就大了去了。

所以這條鐵路的戰略意義，那可真是太重要了。

相比於控制在米國人手裡的巴拿馬運河，這條鐵路的可靠度那可真是高的多了去了。

最關鍵是如果這條鐵路的可靠性，可經濟性如果被證明了。

那以後華國就可以更加方便快捷的出入南美了。

要知道以往華國和南美地區國家打交道，最頭疼的就是交通運輸的問題。

因為距離實在太遠了。

就比如南美資源最豐富的國家巴西，還有阿根廷。

這兩個大國，都位於南美洲的東海岸。

和他們做貿易，船就只能走非洲路線，繞過好望角，開普敦，進入印度洋，走馬六甲航線。

距離遠不說，風險也高。

尤其是印度洋，那基本就是米國人和阿三的天下。

尤其是最近幾年，阿三更是頻頻在印度洋找存在感。

這都讓華國感覺非常的不舒服。

如果這條鐵路真的修通，那情況就不一樣了。

從巴西，阿根廷進口的鐵礦石，肉類，木材都可以先運到哥倫比亞的阿帕爾塔多港。

在這裡換上鐵路，運到另外一側的胡拉多港。

然後從胡拉多剛在裝船，走太平洋運送回國內。

雖然這樣一系列操作比較麻煩，但卻能大大的縮短貨物運輸的距離。

能夠大大的減少運費，最關鍵是整條路線非常安全可靠。

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