[第十九卷 中流擊水]第二十二節 京安高鐵

凌正躍和趙國練來京裡的一項重要工作就是推動京安高鐵的建設。

實際上現在國內的高鐵大規模開建遭已經提上了議事日程並付諸實施了，除了最早的鄭西客運專線和武廣高鐵已經開建之外，國內最重要的一項高鐵工程一一京滬高鐵也將很快開建，而京安高鐵實際上就是從京城向南延伸的另一條幹線，只不過在鄭州與京廣線分道轉向西南入鄂，經襄樊、宜昌、恩施直入安原北部，在綿州與安渝線接駁。

京安高鐵的建設也早就提了出來，至少早在ｚｍ年鐵道部的《中長期規劃》中就提了出來,並進行了前期工作，但是這並不代表京安高鐵就可以順利進入實施階段了，限制這條高速鐵路建設的因素很多，主要因素還是資金和技術，在武廣高鐵開建之後，技術問題其實已經不是問題，限制京安高鐵開建更多的還是資金問題，尤其是在京滬高鐵開建在即時，如果還要投入巨資建設京安高鐵，國家也需要考慮投資規模問題。

由於京滬高鐵已經確定，那麼相對於京滬高鐵的重要性明顯不如的京安高鐵是否能成功立項報批還是一個未知數，而凌正躍和趙國棟這也算是第一次正式運作京安高鐵的立項。

京安高鐵動態投資可能超過兩千億，這是相當驚人的數目但是對於拉動冀、豫、鄂、安四省經濟發展卻會起到難以估料的作用，尤其是在東部開放，西部大開發，中部崛起戰略中，這條高速鐵路建設的意義更是非比尋常，蔡正陽據說也在積極遊說中央，希望能夠將這條可能帶動豫中和豫西南地區發展的高速鐵路儘快付諸實施。

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