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“在美國成立一家飛機制造公司，利用美國那邊的人才對民國的飛機制造進行技術輸入？”王孝豐，王助與朱家仁同時看著眼前的曾貽經，臉上露出一絲詫異之色。

曾貽經點頭，作為最早一批學習飛行器設計的人，他的能力跟王助，巴玉藻等人比起來要差了一些，在南京地位不及王孝豐等人，也是最早被姜立派過來的人所說動的，現在他充當起了姜立的說客，說服朱家仁等人。

“不錯，現在咱們確實抱著航空救國的理念，但是航空救國並不是說一定要呆在國內才能辦得到，事實上咱們回國這麼多年了，所做的非常有限，民國與列強在飛機制造上的差距越拉越大，並不是咱們這些人不肯努力，也不是咱們的能力比起那些洋人設計師差。而是國內的環境無法讓咱們設計出更為先進的飛機。就算有好的設計思路，咱們也在為合格的零件，發動機，甚至有時候在為缺少航空汽油這種最基本的物資條件而著惱。咱們現在雖然設計出了幾種飛機，可那些作戰的軍用機卻都是向列強買的，咱們用國內的材料造出來的相對於列強都是過時的產品。這樣下去，差距只會越拉越大，如果咱們在國外成立公司，設計出來的先進機種可以直接從國外採買零件，屆時國內再採買飛機，豈不是可以用更低廉的價格採買到？洋人對於航空技術封鎖得很緊。只要咱們在美國那邊打下基礎。同時加大對華人留學生的培養。也可以更大程度的保持對民國航空技術人才的輸入，甚至幾年後可以幫助國家在國內建立起一家相對先進的飛機制造廠，而不是像現在一樣，想方設法用一些劣質的零件代替原來的設計，使得造出來的飛機效能降低了幾個檔次。”

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