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外銷型的“梟龍”在機身佈局方面和自用版本是一樣的，發動機也是採用同一型號，武器配置方面也是一模一樣，不同的只是在雷達和駕駛位置安排上有些改動。

自用的“梟龍”是裝載鷹眼的，這個雷達系統不可能外售，所以徐子陵特意弄出了一套從wz-10原有雷達系統最佳化方案裡面拿出來的一種，效能上，這種雷達比國際上任何一款同類雷達都要優越，如果沒有“鷹眼”的出現，它也會是禁售的物件，不過有了鷹眼，這才放開了限制。

而座艙方面，則是調整了火力手與駕駛員的位置，自用版因為自動化武器的運用，和“鷹眼”雷達，不需要太多考慮視線的問題，駕駛員位置在前，而外銷版的自動化只有原版的三分之一，又沒有“鷹眼”系統，自然就要考慮這些，所以按照傳統的方式，駕駛員位置在後，火力手位置在前。

老王和林建斌是外銷版最先試飛的人，起碼也飛了好幾十個小時了的，和楊凱明，李成聊了幾句，幾人就互換了裝備，坐上了直升機，開始等待聶雲傑他們的到來。

開車從市區到南郊測試基地，不像楊凱明他們開直升機是直線距離，速度肯定要慢一些，特別有阿卡他們在，車子又不能開得太快，足足等待了半個多小時後，他們一行人才過來。

他們一到來，楊凱明和李成就和老王他們打了個招呼，然後開著林建斌的車子離開了機場，來到了基地的外圍和徐子陵他們匯合，把基地讓給了老王他們兩個來發揮。

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