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呂梁西部約百里的上空，一架雙翼飛機正在空中翱翔著，地面上的百姓有些目瞪口呆的抬起頭，滿臉的驚訝，不敢相信眼前所看到的這一切，滿懷著震驚，但是卻沒有人來跟他們解釋那到底是什麼？

不過好在這裡以山區居多，附近的居民也並不算多，大多數都是常年居住在這裡的山民，與外界根本沒有太多的聯絡，即便是看到了飛機，這個訊息也很難被傳出去。

大約一個小時後，位於呂梁以西的基地內，這架飛機緩緩的降落在了臨時的機場內，這座機場並不大，甚至不能夠使五架飛機同時起飛，但是用於測試飛機還是足夠用的。而在山區找到這麼一塊平地還是很不容易的。

飛機穩穩的停在了機庫內，這裡同時也是這架飛機的檢修點，一座臨時搭建的偽裝物，根本就防不了炮彈什麼的，所以，這只是個樣子工程。

但即便是樣子工程，也沒人敢小看這裡，因為經過幾十次的試驗，中華帝國的第一款教練機基本上已經定型了。

而這款教練機遠沒有想象中的那麼簡單，原本他們以為有飛機的製造經驗，直接對其進行小範圍的改造就行了，但是改造過後卻發現了更大的問題，最終不得已之下，只能重新設計了一款雙座飛機來充當教練機。

而這款教練機並沒有刻意的去要求速度和效能什麼的，他的時速只有一百五十公里不到，遠遠達不到偵察機和戰鬥機的標準，但是擁有雙座，雙操控的控制平臺，卻是教練機必不可少的。

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