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在啟用新首都的同時，這段時間內是帝國內部最為混亂的時候，帝國政府不可能全部停工搬遷，所以必須要搬走一部分，然後留下一部分，等中京那邊安頓好了之後，留在北平的人員在帶著剩餘的東西過去。

好在現在京漢線北平至中京段已經修成通車，在鐵路的幫助下，帝國政府的搬遷速度要比想象中的快了許多。

可即便如此，京漢線也特意為此停止運營了整整一週的時間，共安排了上百列列車加入到這場規模浩大的搬遷行動中。

而一個星期之後，完成的不過僅僅只是一半而已，不少官員都安排了家屬提前過來，等待著單位分配房子，然後收拾一下。

所以，這上百列列車中，有一大半都是客運列車，平均每天要發車十多次才能滿足當下的需要。

因為國家行政機構停止運行了一半，所以也漸漸的出現了一些不和諧的聲音。大多數人都認為搬遷速度過快，這樣會給北平留下更加嚴重的後遺症，同時，搬遷速度過快的話，對於國家來說也不是個好事，很多東西原本一天就能辦好的，現在卻需要兩三天，甚至更久的時間。

而說來說去，怨聲最大的還是北平本地的百姓。

雖說天子腳下會讓很多人都覺得有些憋屈，很多事情都的收著來。但是從另一個方面來講，天子腳下也有天子腳下的好處。

例如，有些人投資了數間店鋪，皇城內達官貴人多，有錢人也多，所以消費能力也是相當的強悍，就算自己不做生意，也能將店鋪租出去，每年坐收大量的租金。

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