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當胡安將訂單交給那些廠商的時候，那些廠商恨不能興奮的一躍三尺高，在沉寂了許久之後，他們終於再一次的接到了新的訂單。

這不僅僅只是一份訂單的原因，而是意味著他們這座工廠可以在這次的經濟危機當中挺的更久一些，甚至最終活下來。

而一直跟在一旁的尼古拉特斯拉也因此而激動的表示要留在工廠裡，親自去監督他們的生產製造，並且根據可能來提出修改生產的資料規格。

胡安同意了尼古拉特斯拉的要求，至於那些廠商就更沒有拒絕的理由了，只要有錢賺，客戶讓製造什麼就製造什麼。

至於發電廠，胡安並沒有真的搬一座發電廠給尼古拉特斯拉，因為特斯拉擔任過美國電力協會的副主席，所以對這些也算是比較瞭解，只是訂購了一些發電的小裝置，足以保證他實驗所需就可以了，所以這一些並沒有花費的太多。

而在等待著工廠生產裝置的同時，胡安留下了一名助手來幫助特斯拉，自己則帶著兩名助手跑到了密歇根州的迪爾伯恩，並且在那裡找到了同樣落魄的又一位名單中的重要人物，亨利福特。

此時的亨利福特並不像幾年前那樣風光無比，與第一次將他製造的汽車開上大街的時候，那風光無比的時刻相比，現在的亨利福特簡直就是一個落魄到不能在落魄的窮鬼。

連續的兩次實驗，最終都被證明了是失敗的，他研究的汽車，並沒有想象中的那麼可靠，甚至無法得到一些投資商的支援。

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