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“劉總，這是一號發動機的增壓佈局，路華公司的發動機採用的是廢棄渦輪增壓技術，一號佈局基本上沿襲了路華公司的方式，當然，也有一些小改變，下一步我們要進行測試，只有測試透過，一號就可以小範圍的試驗了！”

一名技術員拿著一捆資料遞給劉琅，劉琅將護目鏡摘下，又把防護服脫了下來，一名工人走了過來將防護服和護目鏡接了過去，劉琅接過了對方遞過來的資料。

“這是一號發動機的各項指標！”

對方解釋著。

路華公司的發動機採用的是廢氣渦輪增壓技術，也就是利用廢氣的能量驅動渦輪增壓器的渦輪，帶動在進氣端的壓葉輪壓縮排氣，可以獲得較高的進氣歧管壓力，這樣發動機在進氣門開啟期間，可以獲得更高密度和更大流量的新鮮空氣，以提高發動機輸出功率和轉矩。

同時，發動機都會在增壓器壓端出口後管道加裝一箇中冷器，用來降低被壓縮空氣溫度，以進一步提高空氣密度，同時改善發動機燃燒，降低排放和油耗。

這種廢氣渦輪增壓器能夠使發動機比較容易獲得百分之三十甚至更高的功率提升，同時使發動機最高轉矩點的轉速降低到2000rmin以下，甚至可能達到1500rmin。這樣就使小排量的增壓發動機輕易達到更大排量發動機的效能，滿足整車使用要求。

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