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劉琅的打算是要先找一家國內汽車企業合作，同時擁有絕對權力，大刀闊斧對企業改革，然後就購買汽車生產線，或者乾脆和外國一家汽車企業合作，逐漸消化對方技術，這樣就可以加速實現自己的目標了。

全世界汽車企業最多的地方是德國、美國、島國這三個國家，德國不用說了，賓士、寶馬和大眾三家鼎足，想買生產線是不可能的，美國和島國也不可能，現在是汽車產業最好的時候，那些老牌汽車企業只要稍稍跟得上時代潮流就能盈利賺錢。

美國、德國和島國都是二戰之後新興而起的國家，製造產業朝氣蓬勃，引領時代潮流，但並非所有的老牌企業可以在這個時代生存，有成功者就有失敗者嘛，比如老牌資本主義國家英國，他們的汽車產業就很糟糕，當然，英國的汽車工業曾提供給世界一大批優秀的車型和品牌，比如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、捷豹等，但這些企業集中在高階部分，世界上九成人買不起，產品的市場佔有率遠遠不及賓士、寶馬和風田，這也可能是因為定位不同，但是人家賓士和寶馬也有高階車呀，風田也有呀！

前兩年劉琅委託一家諮詢公司對英國的汽車產業進行調研分析，每個一年時間就出具一份報告，當然，這是劉琅委託哈佛大學的威爾遜教授做的，沒有人知道是他劉琅想要。

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