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在劉琅的前世，大眾汽車國產化的程序持續了五六年的時間，直到九十年代初期第一輛滬市大眾桑特納才算正式出廠，在劉琅看來，即便是汽車零件的製造難度不小，但也不會耗費這麼長的時間，其中原因就是在這一段時間內，很多企業都把精力放在了電視機、電冰箱、洗衣機這種生活必需品的生產上，至於原因嘛，很簡單，汽車的價格太高了，縱然老百姓的收入增加了，可是要想買車實在還差得遠，但是這些商品就不同了，千八百就能買上一臺，而且附加值也很高，賣出一臺千元的電視機就能帶來三四百塊錢的利潤。

反觀汽車產業，因為市場不大，再加上製造零件的利潤太低，最高也就百分之十左右，在這種情況下當然不會有人去搞汽車產業了，中國自己的汽車產業直到九十年代中後期才逐漸開始。

可對於國家來說，汽車才是衡量一個國家制造業高低的產業，尤其是汽車發動機，那代表著製造業的巔峰，賓士公司，大眾公司，通用公司，風田公司，這些企業為什麼那麼牛？不就是他們的汽車發動機牛嗎？中國為什麼沒有自己能拿得出手的汽車企業，也不是因為無法自主研發出發動機嗎？

在前世，後來國人發現了這個問題，也投入了大量資金想要研發，但這發動機可不是想弄就能弄出來的，國外的那些企業哪一個不是從一個個小小的汽車零部件做起，透過不斷髮展逐漸提升技術培養人才，經過數十年的時間才終於成功的，你再有錢，也不可能只用數年時間就達到其他企業經過數十年累積才達到的高度，這完全不符合汽車產業的規律。

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