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戰爭時期,帝國海軍對進攻力量的需求是永無止境,而最有力的進攻手段也就是依託於航母的艦載航空兵。
顯然,航母肯定是多多益善。
正是如此,如何在戰時獲得足夠多的航母,成為了帝國海軍必須認真考慮,並且著手解決的問題。
“替代型航母”就是在此背景下誕生。
只是,在開工建造之前,帝國海軍就已認識到,“替代型航母”只是應急之作,並不是理想選擇。
如果只是用於護航作戰,那麼按照商船的標準建造,問題還不是很大,畢竟護航作戰行動都是在後方進行,很難遇到真正的挑戰,而且能獲得包括岸基航空兵在內的其他作戰力量的支援與配合。事實上,第二次全球大戰當中,那些用商船改造的護航航母並不比按照軍艦標準建造的小型航母差。
可問題是,要讓“替代型航母”去執行其他的作戰任務,那就有點勉為其難了。
顯然,對於滿載排水量達到了5萬噸,最多能夠搭載50架艦載機的中型航母,肯定不止侷限於護航作戰。
前線指揮官調派護航航母執行其他的作戰任務,簡直是再正常不過了。
按照帝國海軍做的統計,第二次全球大戰期間,特別是在最初的3年裡面,護航航母有大約70%的時間在執行跟護航無關的任務,比如向前線運送作戰飛機,甚至是直接參與作戰行動。即便在戰爭後期,護航航母有一半以上的時間在做本職之外的工作。關鍵是,護航航母遭受的損失,僅有不到三分之一跟護航作戰有關,另外的三分之二都是在執行非護航任務時所遭受。
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